1、油管接口處如果出現松動或者是磨損有破裂，這時候就會有空氣進去系統內部，那么燃油系統內部就有空氣或者是水分存在，這時候，水分出現在柴油里，達到一定程度之后就會影響設備的正常啟動。

    2、海南發電機很多用戶在使用柴油發電機的時候，可能不會去關注油箱內是否還有充足的柴油，如果柴油用盡沒有及時的進行添加，或者是設備油箱蓋的通氣孔被污漬給堵住了，那么這時候油箱內部就無法與外部大氣相通，油面下降之后油箱會產生負壓，從而影響柴油供給，造成供油中斷即影響設備啟動使用。

    3、噴油器噴油時間對于設備啟動有影響。比如說，如果噴油器噴油時間過早了，那么內部的氣壓沒有達到使用要求值，氣缸內的溫度會比較低，柴油機燃燒性能就不好，燃燒不完全。如果噴油器噴油時間晚了，噴油進去氣缸的時機就錯過了，會使得設備后然增加，大量柴油還沒有充分燃燒就已經被排出去了。因此，噴油時間過早或者過晚，均會影響設備使用，影響正常啟動。

    4、氣溫高低對于海南發電機設備啟動也會有影響。特別是冬天，氣溫較低，內部柴油的黏度過大，潤滑不好，上機油就滿，發電機的動力不足，轉速變慢。燃燒室的溫度達不到柴油燃燒的溫度要求，噴油質量就不好，從而影響啟動，使啟動變得困難。

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